w88优德_w88体育_w88优德官网

优德88中文网站_优德88登录网_w88优德pt老虎机

admin2个月前240浏览量

昨儿个大深夜我的朋友圈被周董的一首单曲给刷屏了,这说到周董我脑海里居然出现出了郭德纲用和平歌词唱腔演绎双截棍的画面。我肯定不能按这个思路写下去,年青的我还不想被他的粉丝们喷死。

OK,这应该是首严厉的著作(尽管到现在我还没听过,但至少歌名很严厉),依据网上的数据显现这首单曲上线仅25分钟销量就突破了229万。

要是什么时分我的内容流量也能够到达这个量级,“那不必多久,我就会升职加薪、当上总经理、出任CEO、迎娶白富美、走上人生巅峰,想想还有点小激动”。

言归正传,周董这波神操作让我想起了一部电影《头文字D》,这部改编自近邻岛国的动漫著作让更多人了解了JDM(Japanese domestic market)文明。

所谓JDM便是日本的一种本乡改装车文明,说白了便是运用许多的改装件将自己的爱车打造成日规款式,假如有小伙伴想进一步了解JDM能够重视咱们车神入化,我会在未来的内容中为咱们具体介绍。

在《头文字D》中让你形象最深入的一定是藤原拓海的那辆丰田AE86。尽管这辆车改装后也只要150马力,可是其胜在改装的极为均衡,这也是改装车牵一发而动全身的道理地点。

实际上AE86仅仅这款车型的底盘代号,它的实在身份是第五代卡罗拉。那下面咱们就来回忆一下卡罗拉的开展进程。

第一代卡罗拉(1966-1970年)

1966年为了进一步抢占家用车商场,丰田推出了一款名为卡罗拉的车型,其姓名在英语中的意思是“花冠”。丰田十分重视这款车的研制,而且选用了许多全新的技能。而卡罗拉天然不负众望,上市不久就成为了各地商场中的宠儿。

第二代卡罗拉(1970-1974年)

自1970年起,日本经济进入了飞速开展的时期,第二代卡罗拉也在这个时分进入了商场。这时的卡罗拉不仅是丰田最为热销车型,一起也推动着日本汽车工业的前进。因为巨大的商场需求,从1966至1970年间,丰田共出产了约100万辆卡罗拉。

第三代卡罗拉(1974-1979年)

而为了进一步进步卡罗拉的商场竞争力,担任第三代卡罗拉的规划总监佐佐木紫郎提出了一个名为“充分第三代车型”的理念,而最显着的进步是这代卡罗拉供给了四款发动机,其分别是1.2L 3K-H发动机,1.4L发动机,1.6L 2T发动机和1.6L 2T-G DOHC发动机。

第四代卡罗拉(1979-1983年)

第四代卡罗拉于1979年上市,除了承继了第三代车型上的发动机,丰田还为其增加了一款代号为13T-U的1.8L发动机。不过这款发动机仅出产了两年就停产了。后期为了满意节能的大趋势,丰田还为第四代卡罗拉增加了一款代号为1C的1.8L柴油发动机。

第五代卡罗拉(1983-1987年)

这代卡罗拉于1983年上市,而且推出了两款三厢车,两款跑车和一款游览版车型。而在1984年,为了满意海外商场对运动化的需求,丰田针对海外商场推出了两厢掀背车型的卡罗拉。

第六代卡罗拉(1987-1991年)

1987第六代卡罗拉上市,能够看出从这代车型开端其外观放弃平直的线条,变的愈加具有流线性,而这种车身规划让卡罗拉愈加契合空气动力学原理。此外,第六代卡罗拉最大的改变是改用了前置前驱的布局,而且开端供给四驱车型。

第七代卡罗拉(1991-1995年)

为了满意商场的需求,第七代卡罗拉在空间方面要比前六代车型都大,外观也变得更为流通。动力方面有五款汽油发动机和一款柴油发动机,其间汽油发动机悉数选用双顶置凸轮轴和电控燃油喷发,然后进步燃油经济性。

第八代卡罗拉(1995-1999年)

自1995年起,因为许多国家的汽车商场变得越发老练,用户对车辆的要求也开端有显着不同,所以丰田开端依据不同区域商场需求推出差异化的卡罗拉车型。

第九代卡罗拉(2000-2006年)

第九代卡罗开端不再出产跑车版车型,只保留了轿车,游览和掀背版三种车型。这代车型也是国内消费车最为了解的一代卡罗拉,在2004年一汽丰田将第九代卡罗拉引入国产,其时一汽丰田为其定名为“花冠”。

第十代卡罗拉(2006-2013年)

跟着我国汽车商场的日益壮大,丰田挑选了在我国举办第十代卡罗拉的首发典礼,一起这也是卡罗拉初次在海外发布。而出产第十代卡罗拉的一汽丰田天津工厂拥有着极为先进的设备,是丰田在海外最先进的工厂之一。

第十一代卡罗拉(2013-2018年)

这代卡罗拉外观显着变得愈加年青,尤其是尖锐的车头造型一举打破了丰田长久以来给人的中庸之感。动力方面除了传统的汽油发动机还供给了双擎混动版车型,这让卡罗拉在燃油经济性方面的竞争力得到了进步。

第十二代卡罗拉(2019年)

而就在本年丰田推出了根据TNGA架构的全新一代卡罗拉,新车外观上选用了丰田全新的家族式规划言语。动力方面相同供给了汽油版和双擎混动版车型,值得一提的是双擎版顶配车型装备了同等级很少见的12.1英寸中控屏,让车内科技感得到了极大的进步。

而且得益于TNGA架构,第十二代卡罗拉选用了后多连杆式独立悬架,这让其在舒适性和操控性方面得到了显着的进步。

自从选用前置前驱渠道今后卡罗拉再也无法复刻长辈AE86的光辉,不过按一款家用车的规范来看,卡罗拉凭仗亲民的价格,宽阔的空间,时髦的内饰和经济的油耗仍是十分优异的。

最终提示小伙伴们车神入化的更新时刻为周一至周五的下午17点30分,“我只能说,假如没赶上首发你会哭哦!就像看球赛他人现已告知你谁赢的道理......然后你会气我说怎样不早叫我看首发,然后我会说,我现已告知过你了...请重视咱们车神入化

最新评论