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林宥嘉,普拉多第三排座椅很鸡肋!自己着手打造最佳床车,预备去西藏-w88优德

admin5个月前162浏览量

第三排座椅是鸡肋,拆下来才知道,重的很。

买一个车床又能睡觉还能收纳刻不容缓,由于立刻要动身西藏,网上看了做工不错,但太高,有30厘米,尽管卖家最终的图片是高度尺度,看起来是80,其实只要75。太低,远程穿越人睡在后边长期也累,需求坐起来歇息,75的高度太低,女性也要垂头。但这家不愿定做。

又持续畅游淘宝,有一家必定做,商议了几天,乃至深夜都在商议,最终没买真实抱愧,原因是必定做的对普拉多后边尺度不了解,需求我供给具体尺度,这样我感觉不靠谱,由于后边地板是不平的,高高低低需求现场研讨的, 遽然就冒出想法来,自己做,应该不会太困难。

能有掌握自己做仍是归功于淘宝那家图片特别具体,就按那位蓝本。

第二天就去装潢店拆第三排座椅,很重,厂家对乘坐人员安满是很注重的,估量我的车床都没有这两个小座椅重。

这个东西估量是避免共识的,正好之前看到一篇文章,介绍为什么不主张后边做隔音贴止震板全贴,全贴会在必定的速度产生共识,人会很不舒畅,导致晕车,我一个朋友是帕杰罗,在姑苏做隔音,我跟他讲这事晚了一点,现已全贴了,后来拿回来开车的确有共识,人不舒畅。

丰田估量考虑到这一点了。

板材选的是兔宝宝的多层板,木匠板不能用,里边都是小块木头,只要多层板里边是端的实心的,厚度选的是1.5厘米的,满足,太厚占当地。

开干,借了木匠锯,边角锯,还有其他东西自己都有。

制造

车内固定三排座椅的螺丝孔视点是斜的,网上卖家是用戏法贴绑在螺丝上再缠到车床的木板上固定的,长处是便利,但没有直接螺丝固定强度大。

我用扁铁敲到对应的视点,使用原螺丝眼固定,正上方用丝攻做了6个的螺丝孔,做了三个,前面部分固定满足了,后边的直接使用原车螺丝眼估量,两个满足。

需求什么形状,自己渐渐打造,这个有点烦,想要接触面多就要异形

网购绒布,带胶的绒布。



半成品

找木匠用枪钉固定


毕竟是专业,仅仅我锯的板子有一点不规则,但大致还行。

初具成型

难度是这儿,厚薄纷歧,用亚克力,薄的当地用一层,厚的当地多用几层

抽屉,网上买的嵌入式的拉手,不锈钢的,很好,轨迹三段的,带阻尼的,最终5公分会自己缩回去。

哈哈

订了戏法贴的刺面,能够直接粘住绒布的

成功啦

和第二排链接处也废了我许多脑细胞,用的是2.5的亚克力,10公分宽。




两块大板是活动的,后边不翻开抽屉的情况下也能拿东西

前面是全体横向储物盒。

在车床的最里边一块板我用开了一个槽,上面的亚克力最下面粘贴了3毫米一个便条,这个通明的亚克力和那块板之间有个4毫米宽4毫米深的槽,皮筋拉住。

今日刚到家的泡沫垫,宽阔,爽的

箱体高度20

高度空间85,宽阔,让我再做一个肯定不愿,老腰都要断了。

花费大约:多层板两张226;轨迹2付216;绒布100;不锈钢拉手20;合页螺丝等不计,木匠,两包中华,脑细胞很多……

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